Franco Colapinto no está teniendo un fin de semana deseado en el Gran Premio de España y tuvo que abandonar la sesión de clasificación después de tener un problema técnico en el monoplaza A525. El piloto de Alpine se estaba mostrando competitivo en la Qualy, aunque se quedó sin la oportunidad de dar un último giro para mejorar sus registros y deberá largar en el 19° puesto de cara la carrera del domingo.
El argentino fue el primero en salir a pista para ganar tiempo y realizar tres salidas a pista para exprimir al máximo la Q1. Incluso, llegó a posicionarse con un gran tiempo al marcar un giro de 1.13.334 (su mejor vuelta en todo el fin de semana). Sin embargo, en el momento donde el pilarense intentó salir de los pits para realizar el último giro, en el cual iba a poder ir al límite con los neumáticos nuevos y la temperatura en pista era más idónea, el auto se quedó trabado en medio de la calle de boxes por una falla técnica.
De hecho, Colapinto frenó por varios segundos a otros corredores que no lo podían pasar por la obstrucción del Alpine. “Desconecta, intenta parar lo mejor que puedas. Lo siento, amigo”, le dijo Stuart Barlow, ingeniero de pista del argentino, por la radio. Franco salió muy sentido del vehículo, al punto de que le dio un golpe a las ruedas del enojo.
La frustración del argentino también yace en el rendimiento del monoplaza, ya que su compañero Pierre Gasly logró meterse con facilidad a la Q2. De hecho, se metió en la última tanda de la Qualy, donde finalmente consiguió el octavo lugar en la grilla de salida. Hay que destacar que el joven de 22 años había quedado a una diferencia de 0.131 segundos en los últimos entrenamientos libres.
“Algo de la caja o el embrague, no sé bien qué pasó. Es una pena cuando algo de esto te deja si posibilidades de pelear en la Qualy”, comentó Colapinto en la rueda de prensa posterior a su abandono, donde se lo vio notablemente frustrado por no poder mejorar sus tiempos. Por su parte, Alpine subió un breve comunicado en sus redes sociales oficiales sobre el problema que sufrió el argentino. “El equipo investigará el problema en el coche de Franco a su regreso al garaje después de la Clasificación”, expresaron en su cuenta de X (antes Twitter).
Cabe explicar que Colapinto dejó el monoplaza parado en la salida de la calle de boxes, por lo que tuvo que removerlo rápidamente y dejarlo en los pits delanteros, por lo que los mecánicos de la escudería francesa podrán analizar la falla con precisión una vez finalice la sesión de clasificación.
El momento en el que Colapinto se bajó del monoplaza y golpeó una rueda
Vale resaltar que no es la primera falla técnica que sufre el A525 de Colapinto en el fin de semana. En el marco de la FP1, el argentino se perdió los últimos 20 minutos de la sesión por una falla hidráulica. Después de dar 19 vueltas, al pilarense lo llamaron de urgencia a los boxes por un problema en la parte trasera de su monoplaza. “Parece que había un poco de fuego en la parte trasera. De hecho, el mecánico está con el extinguidor. Por eso entró repentinamente Franco”, comentó el periodista Juan Fossaroli, quien forma parte de la transmisión oficial de ESPN.
Con este complicado panorama, Colapinto buscará redimirse en la carrera del día domingo, la cual contará de 66 vueltas y comenzará a las 10:00 (hora argentina). El corredor bonaerense largará decimonoveno en el Gran Premio de España, solo por delante del Red Bull de Yuki Tsunoda, quien tuvo problemas en el fondo plano de su vehículo. La pole quedó en manos del McLaren de Oscar Piastri, mientras que Lando Norris lo acompañará en la primera fila.
Fuente: infobae.com