- No se podrá circular este sábado.
- Cómo funciona el sistema Free Flow.
Será un sábado distinto para el tránsito en la Ciudad. Las dos principales autopistas estarán cerradas por la obra para instalar el pórtico que permitirá eliminar las barreras y las cabinas de peajes. El sistema se conoce como Free Flow y ya funciona en la Illia y en la Perito Moreno.
Para avanzar en la Autopista 25 de Mayo, el sábado se cortará el tránsito en esa autopista 25 de Mayo y en la Perito Moreno. También se interrumpirá el tránsito del Paseo del Bajo, ya que estará cortada la mano que va a hacia el sur, a la altura de Retiro.Todo el operativo realizará entre las 6 y las 15 de este sábado.
El nuevo pórtico de la 25 de Mayo se instalará a la altura de la calle Culpina. Luego se montarán las cámaras, los sensores y toda la tecnología que requiere el sistema de detección de dispositivos de Telepase y patentes. Según las estimaciones oficiales, en abril ya estará activo. Luego comenzará el desarmado y la demolición de las cabinas de lo que actualmente es el peaje Dellepiane, que funciona entre las avenidas Lacarra y Perito Moreno.
Es lo mismo que ocurrió en la Perito Moreno, que desde el fin de semana pasado ya no tiene cabinas de peajes.
El sistema ya funciona por completo en la Illia, la Perito Moreno, el Paseo del Bajo y en la bajada de Alberdi de la 25 de Mayo. Además de agilizar los tiempos de viaje, reduce los riesgos de siniestros viales y la emisión de gases de combustión que se generan cuando los vehículos pasan tiempo detenidos en las estaciones de pago.
La transformación de la Perito Moreno en autopista inteligente comenzó en julio de 2025, cuando se instaló un pórtico de cobro automático. Desde el 1° de noviembre, el pago manual quedó eliminado y la única forma de abonar el peaje es a través de TelePASE o el registro de patente. Según datos oficiales, más de 140 mil usuarios diarios se benefician con este sistema, que busca mejorar la fluidez del tránsito y la seguridad vial. Quienes no estén registrados deberán gestionar un Pase Diario o enfrentar multas de hasta $119.776,50.
Por ahora, son las autopistas de la Ciudad las que incorporaron este sistema, que aún no llegó a los accesos Norte y Oeste, y tampoco a la Ezeiza-Cañuelas, en las que sí funciona el Telepase y se les cobra extra a quienes paguen en forma manual.
Desde el fin de semana, la autopista Perito Moreno no tiene cabinas para el paso de vehículos.
Los desvíos
Según proponen desde Ausa, el tránsito que venga desde La Plata por la autopista deberá bajar en Huergo y de allí podrá seguir su camino a través de:
- Av. Juan De Garay – Av. Asamblea – Av. Eva Perón – AU Dellepiane.
- Av. Juan De Garay – Av. Boedo – Av. Sáenz – AV. 27 de Febrero – Av. General Paz.
- Av. Independencia – Av. Juan B. Alberdi – Av. General Paz.
- En sentido contrario, el tránsito que venga desde autopista Del Oeste hacia el Centro, deberá desviarse por Av. General Paz y podrá utilizar como alternativa:
- Av. Rivadavia.
- Av. Alberdi – Av. Bruix – Av. Directorio – Av. San Juan.
- AU Dellepiane – salida Lacarra – AU7 Cámpora – Av. 27 de Febrero – Av. Sáenz.
El tránsito que se dirija hacia AU LA Plata – Buenos Aires podrá tomar la autopista 25 de Mayo en las subidas de Alberti, Solís o Av. 9 de Julio, pero los accesos de la mano contraria, hacia Liniers / Ezeiza, permanecerán todas cerrados por las obras.
En cuanto a la autopista Dellepiane, permanecerá habilitada entre General Paz/Riccheri y Av. Lacarra, mientras que se cortará el Paseo del Bajo, sentido al Sur, a la altura de Retiro, haciendo bajar a todo el tránsito que se dirija hacia AU 25 de Mayo en Av. Antártida Argentina para continuar por Av. Madero / Av. Huergo. Paseo del Bajo sentido al Norte permanecerá habilitado, sin restricciones.
Aumentos de peajes y obras
Los peajes de las autopistas porteñas aumentaron el domingo. Pasar por las cabinas de la Perito Moreno y la 25 Mayo cuesta $ 3.796,42 en hora común y $ 5.380,16 en hora pico. La Illia, por su parte, sale $ 1.581,68 y 2.236,73, respectivamente. El Paseo del Bajo, que está habilitado para vehículos particulares solo los fines de semana, tendrá un costo de $ $ 8.400,05 por pasada.
De acuerdo con los argumentos oficiales, los ajustes en la tarifa de peajes «son necesarios para poder realizar los trabajos de mantenimiento en las autopistas porteñas, que contribuyen a mejorar la seguridad vial de todos los que transitan por allí. La repavimentación de la calzada, iluminación de los diferentes tramos, demarcaciones, defensas y puentes, juntas y alambrados en todas las autopistas son condiciones necesarias para la seguridad vial».
Desde el fin de semana, la autopista Perito Moreno no tiene cabinas para el paso de vehículos.
La red de autopistas tiene 29 kilometros de tramos con peajes, además de otros 21 kilometros en los que no se paga. Son las trazas de Dellepiane, entre la General Paz y Lacarra, que actualmente atraviesa una obra de ensanche, Frondizi (9 de julio sur), Cantilo, Lugones y la autopista Cámpora.
En estos momentos, se están haciendo obra de ampliación en Dellepiane, entre Escalada y la General Paz. El proyecto apunta a construir colectoras continuas, ya que las actuales se interrumpen, y sumar un carril central exclusivo para el transporte público.
Cómo pagar sin telepase y evitar multas
Para quienes aún no están adheridos, existe la opción del Pase Diario, que se gestiona de manera online en pasediario.com.ar o en la app TelePASE.
- Se debe comprar al menos 3 horas antes de circular.
- Habilita la patente del vehículo para transitar ilimitadamente ese día por todas las autopistas de AUSA.
- El pago se realiza con tarjeta de crédito/débito, Mercado Pago o MODO.
- El sistema detecta automáticamente la patente en los pórticos de Free Flow.
- Cada vehículo puede usar hasta 20 pases diarios por año calendario.
Quienes circulen sin TelePASE ni Pase Diario recibirán una multa por lo que el registro previo es obligatorio.
Fuente Clarin