Este pequeño concept desarrollado en la Argentina reúne características off road o todoterreno con virtudes de auto citadino, de tres plazas en disposición triangular y elementos de seguridad destacables.
Desarrollado por el arquitecto Miguel Angel Bravo con asistencia de la Facultad de Arquitectura Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires, el Nach 1 podría ubicarse en el segmento de los "fun cars", en el cual grandes automotrices como Citroën han desarrollado el C-Buggy, o Volkswagen su Moonraker.
El Nach 1 posee un chasis tubular cuadrado con defensas laterales reticuladas, todo en aluminio. La carrocería es de fibra de vidrio, con opciones en fibra de carbono y polietileno rotomoldeado. La potencia del motor varía de acuerdo a las preferencias del cliente, pero va desde los 600 cm3 de cilindrada hasta los 1600 y desde 70 cv a 163. El usuario puede transformar el vehículo fácil y rápidamente bajando o subiendo la suspensión según el terreno y usándolo con o sin cabina, transformándolo así en un descapotable.
El volante de conducción es una especie de centro multimedia desmontable (mp3, teléfono con bluetooth, sistema de gps, etc.), y como las estrías son diferentes en cada vehículo funciona también como dispositivo antirobo. Otra curiosidad es que opcionalmente se lo puede estacionar "parado" en ángulo de 45º o de casi 90º, con lo cual el coche queda virtualmente colgado.